El Kask Nirvana es uno de los cascos aerodinámicos más avanzados del mercado, así como también uno de los más innovadores. Recientemente lanzado por la marca italiana, este modelo ha sido utilizado en competición por los ciclistas del INEOS Grenadiers desde principio de temporada. Por lo tanto, estamos ante un producto de nivel profesional que ha sido probado a fondo en las condiciones más duras y por los usuarios más exigentes.
En un artículo de presentación del Nirvana ya os hablamos en profundidad de las características y virtudes de este casco de carretera. Desde antes incluso de su lanzamiento, en TopBici hemos tenido la oportunidad de probar en primicia para España este modelo para poder contaros más en detalle nuestras sensaciones con él.
Como ya os explicamos, este casco no sólo destaca por su avanzada aerodinámica, sino que también lo hace por otros dos aspectos claves como son la ventilación y la seguridad. Todo ello hace del Nirvana un producto de gama alta y las más elevadas prestaciones. Su precio, de 360 euros, es una clara muestra de que estamos ante un modelo premium muy exclusivo.
Para pocos…
Dicho esto, está claro que el nuevo Kask Nirvana no es un casco para todos los ciclistas. Por un lado, por su precio, que no lo hace accesible para muchos aficionados a la bicicleta.
Por otro, es un modelo enfocado al puro rendimiento y está dirigido para usuarios avanzados (tanto ciclistas como triatletas) que van rápido, muy rápido. Si no eres uno de ellos y ruedas al menos a unos 40 km/h no sacarás gran parte del provecho a su excelente aerodinámica.
De todas formas, ¿cuántas veces nos compramos productos que no necesitamos realmente o de los que apenas aprovechamos una parte de sus beneficios? Muchos quieren tener lo más nuevo, lo más avanzado o lo que usan los profesionales y el placer de tenerlo ya compensa la inversión, ¿no? Es lícito si puedes permitírtelo, por supuesto.
… pero para todos
Aún así, incluso un ciclista medio puede disfrutar de las ventajas del Nirvana. Es un casco atractivo, con un diseño llamativo y moderno. También nos ha parecido confortable y tanto su sistema de retención Octofit+ como sus correas proporcionan un ajuste óptimo.
Sólo un detalle a tener en cuenta: una de las características distintivas de este Kask es que el panel lateral es más prolongado hacia abajo y puede llegar incluso a tapar la parte superior de las orejas. Esta forma única le hace ganar en aerodinámica, aunque dependiendo del tamaño de nuestras orejas éstas pueden tocar o no con el casco.
Algunos usuarios lo pueden encontrar un poco molesto, otro no. Por nuestra experiencia con el Nirvana, al principio se hace un poco extraño, pero enseguida te acostumbras e incluso olvidas de ello. Si tienes la oportunidad de probar el casco antes de comprarlo para comprobarlo, te recomendamos hacerlo.
Múltiples cualidades
Como decíamos, sus cualidades aerodinámicas están fuera de toda duda. Además, su ventilación nos ha parecido muy buena para un casco aero. Sus cuatro grandes orificios delanteros, los canales internos y el triple puerto trasero de salida dirigen y canalizan el aire para refrigerar la cabeza.
Sin duda, comparado con otros cascos aerodinámicos que hemos probado, el Nirvana proporciona una ventilación mucho más eficiente. Nada que ver con modelos de este tipo de hace unos pocos años.
De todas formas, es obvio que otros cascos más abiertos que priorizan la ventilación sobre la aerodinámica son superiores en este aspecto. Qué cada cual elija qué prefiere en función del uso que le de, el clima de la zona donde viva o la época del año en el que más lo utilice.
Por último, su seguridad también es excepcional, aunque por suerte no hemos tenido que comprobarlo. El Nirvana cumple el protocolo Kask Rotational Impact WG11 Test e incorpora las novedosas almohadillas Multipod. Impresas en 3D, éstas absorben mejor la energía de los impactos en caso de caída.
Nirvana vs Utopia Y
Al hablar del nuevo Nirvana es inevitable compararlo con el otro casco aerodinámico de Kask, el Utopia Y. Este anterior modelo, que sigue en catálogo, ha sido superado por el nuevo tope de gama de esta categoría en múltiples aspectos, pese a lo cual sigue siendo todavía una muy buena opción para muchos usuarios.
Si hablamos de cifras, el Nirvana, con 270 gramos de peso, es 30 g más pesado que el Utopia Y. Esto se debe a sus formas y materiales, aunque es una diferencia prácticamente imperceptible en marcha. En cuanto al precio, el nuevo modelo cuesta 85 euros más que su predecesor, cuya tarifa es de 275 €.
Eso sí, las prestaciones del Nirvana son muy superiores en apartados como la aerodinámica (¡un 35!) y la ventilación (un 19%). En cuanto al diseño, cuestión de gustos. El Nirvana nos parece más futurista y actual, y el Utopia Y más discreto y ‘carretero’.
Nirvana vs Elemento
Por otra parte, el Nirvana se sitúa junto al Elemento como tope de gama de Kask, por lo que también da pie a comparaciones. Éste último, con un precio de 375 €, es 15 € más caro.
El peso no difiere mucho tampoco: 250 g el Elemento, apenas 20 g menos que el Nirvana. Por lo tanto, mínimas diferencias en estos dos factores.
Lo que sí cambia y mucho es el enfoque de ambos modelos. Aunque los dos son cascos de altísimas prestaciones y comparten tecnologías como la del Multipod, su uso ideal es diferente.
El Nirvana, como hemos explicado, es más adecuado para ciclistas rápidos, triatletas y todos aquellos que busquen la máxima velocidad en todo momento. En cambio, el Elemento es más polivalente y todoterreno gracias a su mayor ventilación y peso más ligero. Los escaladores encontrarán más adecuado éste último y los rodadores, el Nirvana.
En cualquier caso, el nuevo Kask Nirvana, así como el Utopia Y y el Elemento, de los que también os hemos hablado, satisfará a cualquier ciclista que quiera un casco premium de gran rendimiento y estética exclusiva.
+ Positivo: Aerodinámica · Ventilación · Exclusividad
– Negativo: Precio · Ajuste para algunas cabezas/orejas
Galería de fotos
Kask Nirvana & INEOS Grenadiers
FOTOS: TopBici, Kask & INEOS Grenadiers
