Los que nos gusta montar en bicicleta apreciamos muchas más cosas que el puro rendimiento. Todos queremos tener lo mejor, lo más nuevo, lo más rápido, es cierto, pero también lo más bonito y más especial.
La bicicleta de gravel que hemos probado en TopBici juega en esta segunda liga. Se trata casi de una pieza de artesanía única, de un modelo de esos que conservas durante toda la vida y no lo cambias a los pocos años de adquirirlo cuando sale una nueva versión del mismo.
Estamos hablando de la Eddy Merckx Corsa Strasbourg, una bicicleta gravel con cuadro de acero de estilo clásico, aunque de construcción moderna y actual. Cabe señalar que la marca belga ofrece este modelo en tres materiales: fibra de carbono, aluminio y acero.
Éste último se encuentra además en dos versiones: la estándar, cuyo cuadro tiene un precio a partir de 1.249 euros y los montajes a partir de 2.349 €; y la Corsa, que cuesta desde 2.249 € el kit de cuadro y desde 3.849 € completa.
Eddy Merckx Corsa
Hace unos meses ya os hablamos de las bicicletas de acero Eddy Merckx Corsa, una línea de gama alta que está compuesta por tres modelos de carretera (Mendrisio), gravel (Strasbourg) y all-road (Pévèle). Todos ellos están construidos con tubos de acero Columbus de la máxima calidad.
Hasta hace muy poco, los cuadros de acero Corsa estaban soldados en Bélgica por el maestro Johan Vranckx (de hecho, la que hemos probado en TopBici fue una de las últimas unidades que hizo), y posteriormente se pintaban y montaban en la fábrica de Belgian Cycling Factory (empresa matriz de Eddy Merckx y Ridley, entre otras marcas). Con Johan jubilado, la firma belga ha vuelto a sus orígenes y los cuadros de acero Corsa se fabrican actualmente a mano en Italia.
Acero Columbus
Como decimos, una de las características más destacadas de la Corsa Strasbourg y del resto de modelos de esta colección es el empleo de tubos Columbus en su fabricación. Esto explica la diferencia de precio con la más básica Strasbourg Steel, de líneas y construcción no tan refinadas.
Se trata concretamente de una mezcla de tubos Columbus Zona y SL (Supper Leggera). A grandes rasgos, los primeros de ellos, de triple/doble conificado, son fuertes y duraderos, por lo que son muy fiables. Los segundos, de doble conificado, además de resistentes, son ligeros y de alto rendimiento.
Gracias a ello, la Corsa Strasbourg -que, por cierto, toma su nombre de la memorable victoria de etapa al sprint en una pista de tierra de Eddy Merckx sobre Roger De Vlaeminck en el Tour de Francia de 1971- puede presumir de la robustez y durabilidad de la que hacen gala tradicionalmente las bicicletas de acero.
Asimismo, los cuadros fabricados con este material son también rígidos y cómodos. Incluso tienen más capacidad de absorción de las vibraciones que transmite el terreno que el aluminio, lo que beneficia al confort. Todo ello lo reafirma y con nota esta Eddy Merckx.
Gran versatilidad
Obviamente, la Corsa Strasbourg no es una bicicleta gravel puramente deportiva, ni mucho menos. Ése no es su cometido. De todas formas, Eddy Merckx la ha dotado de una geometría polivalente que la permite afrontar diferentes tipos de pistas de tierra y senderos -así como carreteras asfaltadas, por supuesto- con total garantía.
Su centro de gravedad bajo la hace manejable y ágil para poder rodar rápido o superar terrenos complicados. A su vez, su estabilidad y comodidad la hace aptas para largas rutas y salidas más relajadas.
De hecho, la Eddy Merckx Corsa Strasbourg dispone de anclajes para bolsas y alforjas en su horquilla (ésta sí de carbono), y los tubos superior y diagonal del cuadro. Por lo tanto, el bikepaking y los viajes en bicicleta son otra opción con esta fiable y resistente montura.
Personalizada
Si en general los componentes elegidos en el montaje determinan en buena medida las prestaciones y características de una bicicleta, esto es mucho más evidente en una de gravel. Aunque el cuadro sea el corazón de la bici, podemos orientar mucho su comportamiento en función de cómo lo equipemos.
Por ejemplo, con unas buenas ruedas y unos neumáticos de gama alta es posible darle un toque más deportivo. Si optamos por cubiertas grandes y elegimos un sillín y un manillar confortables, podemos hacerla a su vez más rutera o cicloturista.
En este sentido, como ocurre con todos los modelos Eddy Merckx, además de poder adquirir el kit de cuadro, también se puede personalizar la Corsa Strasbourg a nuestro gusto a través de su configurador online. Allí podemos escogerlo todo: talla, estilo y colores de la pintura, grupo, ruedas, neumáticos, manillar, sillín…
Eso sí, tendrás que tener un poco de paciencia, ya que la fabricación y la entrega de la bicicleta customizada puede tardar unos dos o tres meses. Una pequeña pega, pero algo lógico cuando cada modelo es diferente y personalizado a demanda del cliente.
Belleza atemporal
En nuestro caso, configuramos la Corsa Strasbourg para reforzar aún más si cabe tanto su belleza atemporal como su polivalencia, así como para hacer de ella una pieza única. Para empezar, el color dorado de su cuadro con un bonito toque retro nos parece realmente espectacular.
Os aseguramos que allá a donde vamos con la bicicleta nos preguntan por ella y atrae las miradas de propios y extraños. Sin ir más lejos, el primer día que la probamos y cuando no llevábamos ni un kilómetro recorrido, en un semáforo un ciclista que se paró al lado y ya entabló conversación con nosotros acerca de la bici (¡anécdota 100% cierta, lo prometemos!).
Su imagen vintage y sus líneas clásicas no pasan de moda, por lo que estamos seguros que cualquiera que tenga una Corsa Strasbourg no se cansará de verla… y de rodar con ella. Además, cuenta con detalles más modernos que la hacen también una bicicleta actual: frenos de disco, amplio paso de rueda para neumáticos de hasta 48 mm de anchura, apta para monoplato, fijación para el desviador UDH (Universal Derailleur Hanger)… El cableado sólo está integrado parcialmente, lo que contribuye a esta estética tradicional y facilita el mantenimiento, pero también la dota de un look más limpio que si fuese completamente exterior.
Componentes
Entrando ya en los componentes, nuestra Corsa Strasbourg está equipada con el grupo gravel Shimano GRX 800 1x 12sp. Su funcionamiento es impecable y su fiabilidad queda fuera de dudas, como es habitual en las transmisiones de la marca japonesa.
Por su parte, las ruedas DT Swiss G1800 son una opción básica de la firma suiza, pero a su vez son de total confianza y permiten mantener el precio total del montaje por debajo de los 3.900 euros. Una mejora en este sentido puede disparar las prestaciones de la Corsa Strasbourg, sin duda.
Los neumáticos del montaje inicial fueron unos Vittoria Terreno Dry Gravel Lite, rápidos, ligeros y destinados principalmente a terrenos secos y firmes. De todas formas, en las fotos veréis que luego hemos utilizado la Corsa Strasbourg con unos WTB Vulpine S muy deportivos. Y es que, como hemos explicado anteriormente, un cambio en un componente tan esencial como éste en una bicicleta gravel puede cambiar el carácter de la misma en función de su anchura, dibujo, tacos…
Manillar Deda SuperZero Gravel A y sillín Selle Italia Model Y completan la bicicleta según nuestra elección con el objetivo de mantener el precio contenido con productos de calidad. En este sentido, destacar que las opciones del configurador de Eddy Merckx son amplias e incluyen otros componentes de diferentes niveles y siempre de primeras marcas, como grupos SRAM, ruedas Forza, manillares Ritchey, sillines Selle San Marco…
¿Para quién?
En definitiva, la Corsa Strasbourg nos ha parecido una bicicleta gravel con cuadro de acero polivalente y apta para diferentes usos, especialmente una vez equipada con los componentes adecuados para cada situación. Así, podemos hacerla más confortable y fiable si optamos por rutas y salidas relajadas, o más veloz y reactiva si optamos por emplearla de una forma más deportiva.
Está claro que no tiene ni el carácter racing ni la ligereza de un modelo moderno de carbono, pero ése no es su objetivo. De todas formas, con un montaje relativamente básico como el empelado, su peso total es de poco más de 11 kilos, tampoco nada desorbitado, ni mucho menos, y fácilmente rebajable con algunas modificaciones en su equipamiento.
Su escenario ideal son las pistas de tierra largas y con firme en estado aceptable, pero tampoco hay que evitar algún sendero roto o revirado, ya que la Corsa Strasbourg responde con solvencia y de forma fiel si no forzamos. Sin duda, es una bici rodadora que aporta estabilidad y seguridad al ciclista.
Además, una vez lanzada, sus kilos de más no son ningún problema. Si ruedas por terrenos muy montañosos o que te obliguen a continuos cambios de ritmo, quizás sí que sea un handicap, pero para eso hay otros muchos modelos, ¿no?
En cualquier caso, no es la bici con mayores prestaciones del mercado, ni mucho menos, pero ofrece un rendimiento más que aceptable para la gran mayoría de usuarios. Tampoco es la más barata, pero su precio tampoco es demasiado elevado para una bicicleta artesanal de esta calidad y exclusividad.
Por último, no podemos acabar sin repetirlo otra vez: la Eddy Merckx Corsa Strasbourg es una bicicleta tan bonita… Su atemporal cuadro de acero y su estética clásica y elegante enamorarán a cualquier ciclista, estamos seguros.
+ Positivo: Estética · Polivalencia · Capacidad de personalización
– Negativo: Tiempo de espera
Galería de fotos
FOTOS: D. Sperani
