Ruedas DT Swiss 1800: Aero, Endurance & Gravel

Por Redacción el 30 julio 2026

DT Swiss ha renovado su popular gama de ruedas de aluminio 1800. Esta línea supone la puerta de entrada a sus diferentes colecciones según la modalidad de la bicicleta. Así, en esta nueva evolución, la marca suiza presenta novedades para ciclismo de carretera, con la A 1800 Spline DB (Aero) y la E 1800 Spline DB (Endurance); y Gravel, con las G 1800 Spline DB y G 1800 Classic DB.

Ya sea un sinuoso camino de gravel, una ruta de fondo sobre asfalto liso o una aventura de bikepacking de una semana, las DT Swiss 1800 están listas para rendir. La fiabilidad es una de las características distintivas de estas asequibles ruedas, que se han ganado una reputación por ofrecer un rendimiento duradero.

Todas las nuevas ruedas 1800 cuentan con una llanta más ancha. Además, las Gravel y Endurance incorporan perfiles de llanta angulares que reducen el peso y, al mismo tiempo, ofrecen durabilidad cuando el terreno se vuelve irregular.

Respaldadas por los probados bujes de DT Swiss, estos modelos están hechos para la exploración. Sin duda, las 1800 están preparadas para enfrentarse a todo lo que pongas delante y permitirte descubrir nuevos horizontes sobre la bicicleta.

Características técnicas

Como decimos, para las ruedas Endurance y Gravel, en esta nueva gama 1800 DT Swiss ha optado por el perfil de llanta angular, en ambos casos de 20 mm de altura (en las A 1800 Spline DB es de 30 mm). Esto permite reducir peso y, al mismo tiempo, aumentar la durabilidad cuando las rutas se vuelven más exigentes.

A su vez, una mayor anchura interna de la llanta permite el uso de neumáticos más anchos, lo que incrementa el confort en caminos más irregulares. Esto también se aplica a las llantas Aero, cuyo perfil aerodinámico desarrollado junto con Swiss Side se ha ajustado para ofrecer un mayor confort gracias a la compatibilidad con neumáticos más anchos.

En concreto, las llantas Aero aumentan su ancho interno de 20 a 22 mm, las Endurance de 22 a 24 mm y las Gravel de 24 a 26 mm. Una llanta interna más ancha proporciona mejor soporte para el neumático, lo que permite usar presiones más bajas sin comprometer el rendimiento. Además, las presiones más bajas pueden reducir la resistencia a la rodadura, mejorar el agarre y brindar una conducción más cómoda.

En el corazón de estas ruedas de la firma helvética se encuentra el buje 370, que aporta a la gama 1800 ese satisfactorio sonido de rueda libre después de haber dado todo en la ruta. El buje 370 con el Ratchet LN System (montado en todos los modelos excepto en la G 1800 Classic DB, que emplea el 350 Classic) añade fiabilidad a tus salidas gracias al engranaje simultáneo de cada diente, permitiéndote afrontar cualquier aventura que se cruce en tu camino.

Todas las nuevas ruedas DT Swiss 1800 tienen más aspectos en común, como que son tubeless ready, emplean radios de la propia DT Swiss, son por supuesto para bicicletas con frenos de disco, cuentan con opciones de cuerpo de rueda libre SRAM XDR o Shimano, y rondan los 400 euros de precio.

Llantas y dinamo

Cabe mencionar que DT Swiss también ofrece estas nuevas llantas de aluminio Endurance y Gravel por separado, no como rueda completa. Las E 470 y G 500, respectivamente, tienen en ambos casos un precio de 44,90 €.

Otra peculiaridad de la gama DT Swiss 1800 2026 es que los modelos gravel disponen como opción de una dinamo en el buje de la rueda delantera (Dynamo Shutter Precision PL-7, 6V3W output)

Versiones

DT Swiss presenta cuatro nuevas ruedas dentro de su línea 1800: una Aero y una Endurance de carretera, y dos Gravel, que se distinguen por ser más robusta la versión Classic y soportar hasta un máximo de 150 kilos de peso (ciclista más bicicleta). Éstos son sus principales datos: