Estrategia Estatal por la Bicicleta

Bicicleta carretera

FOTO: Wilier Triestina

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha puesto en marcha la Estrategia Estatal por la Bicicleta con el objetivo de impulsar las diferentes políticas públicas en torno a la promoción de este modo de transporte. Este apoyo a la bici pretende ser desde todos sus ángulos, desde la movilidad hasta sus beneficios para la salud, pasando por su uso recreativo y deportivo, por su cadena de valor y el consiguiente desarrollo empresarial del sector o como base para un turismo de calidad basado en la bicicleta.

Las cinco prioridades de la Estrategia Estatal por la Bicicleta son:

  • Avanzar en la movilidad sostenible a través de un cambio modal a la bicicleta.
  • Promover la vida saludable mediante la movilidad activa.
  • Aprovechar el potencial del cicloturismo.
  • Fomentar y proteger el ocio y el deporte en bicicleta.
  • Coordinar la acción del Estado en el impulso de la bicicleta.

Estas cinco prioridades se impulsan a través de 10 áreas temáticas, de las que se derivan un compendio de 28 bloques de acción, que suman más de 150 acciones concretas. Bajo esta perspectiva, la Estrategia Estatal por la Bicicleta se convierte en un elemento de especial relevancia dentro de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 del Ministerio .

Además, se ha creado una web para la promoción de la Estrategia Estatal por la Bicicleta, donde se puede descargar los documentos, el resumen ejecutivo, infografías relevantes e información sobre los proyectos presentes y futuros asociados a esta iniciativa.

Mayor presencia de la bicicleta

Cicloturismo gravel

FOTO: Basso Bikes

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana aspira a que la Estrategia Estatal por la Bicicleta constituya un punto de inflexión en el impulso de la bici en España. Con ella, y con la Oficina de la Bicicleta, la sociedad puede encontrar un punto de encuentro sobre la bici y, sobre todo, hacer de ella un espacio de trabajo colaborativo hacia un fin común: obtener todo el valor público que puede ofrecer la bicicleta.

Para ello, la visión de la Estrategia Estatal por la Bicicleta contempla un futuro mejor para la sociedad gracias a una mayor presencia de la bicicleta a través de:

  • El impulso a la movilidad sostenible a través de un aumento de su cuota modal en detrimento del uso de vehículos a motor.
  • Mejora de la calidad de vida por el aumento de la movilidad activa.
  • La disminución de los accidentes de tráfico y su gravedad.
  • La mejora de la calidad del aire.
  • Un mayor protagonismo de opciones de ocio y turismo activos, tanto urbanas, como rurales o en la naturaleza.
  • Avance en la igualdad de género, garantizando una movilidad menos dependiente económicamente y más flexible, permitiendo así una mayor libertad e independencia.
  • Mayor autonomía para la infancia, la adolescencia y las personas mayores, al ofrecer la posibilidad de una movilidad autónoma.
  • Ciudades más amables y pacíficas, con tráfico calmado que favorezca la seguridad de los colectivos más vulnerables.
  • La puesta en valor del patrimonio cultural e histórico a través de una oferta de cicloturismo de calidad.
  • La contribución al impulso de la economía local a través del comercio especializado y del cicloturismo, además de aprovechar el potencial de la ciclologística.
  • Un mayor dinamismo del sector de la bicicleta y de su cadena de valor, con un mayor crecimiento de la industria, los servicios y las marcas nacionales, creándose más empleo especializado.
  • La contribución a una economía baja en carbono, con menor gasto energético, menos emisiones, y más productiva.

Presupuesto

Bicicleta ciudad

FOTO: Brompton

Tal y como ha explicado el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, el objetivo del Gobierno es que los modos de transporte activos ganen el terreno al vehículo privado, lo que hace necesario reconfigurar los modelos urbanos y apostar por una ciudad accesible y cercana.

Para ello se va a dotar a la bicicleta, por primera vez, de una partida en los presupuestos generales del Estado, que en este año es de 5 millones de euros. Así, dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, la movilidad activa es una de las protagonistas y recoge cerca de 3.000 millones de euros destinados a la creación de zonas de bajas emisiones, itinerarios peatonales y la promoción del uso de la bicicleta.

El Ministerio ha instado también a las administraciones competentes a que presenten propuestas que apuesten por esta movilidad activa susceptibles de ser subvencionadas. En este sentido, la Estrategia Estatal por la Bicicleta está pensada para acompañar a dichas administraciones, guiarlas y apoyarlas.

El tren y la bicicleta

Vía Verde

FOTO: Vías Verdes

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana está trabajando asimismo de la mano de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles para lanzar una línea de subvenciones que ayuden a las entidades locales a mejorar la intermodalidad bicicleta-ferrocarril, haciendo más seguros los accesos a las estaciones y los aparcamientos para las bicis.

Éste es también uno de los objetivos de Renfe y Adif reflejados en los planes de Cercanías. En concreto, en las últimas licitaciones de material móvil de Renfe, se ha incorporado la obligatoriedad de que exista espacio específico para la bicicleta.

Igualmente, en el marco de la Estrategia Estatal por la Bicicleta se está trabajando en:

  • Actualizar las normativas y guías técnicas de infraestructura ciclista para atender necesidades específicas de usuarios y otras administraciones públicas.
  • Redactar proyectos de “humanización de travesías” en los que se introducen espacios para la bicicleta.
  • Fomentar el cicloturismo a través del Programa de Vías Verdes, donde se recuperan antiguos trazados ferroviarios para crear itinerarios de conexión sostenible entre entornos rurales y ofrecerlos como una opción de turismo rural, atractivo y sostenible.
  • Un visor de rutas de ciclistas de largo recorrido que ofrezca un acceso rápido y sencillo a los itinerarios ciclistas de nuestro país, así como, a información que les ayude a planificar sus viajes.

 

Autor: Redacción

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