Bicicleta gravel racing Ridley Kanzo Fast 2.0

Por Redacción el 27 agosto 2026

Ridley responde a la evolución del gravel deportivo con la nueva Kanzo Fast 2.0. Esta bicicleta de altas prestaciones combina aerodinámica avanzada, una gran capacidad para albergar neumáticos anchos y una geometría progresiva orientada a la competición.

Y es que el gravel racing es cada vez más rápido, técnico y competitivo. A medida que aumentan las velocidades y los recorridos se vuelven más exigentes, la elección de los neumáticos y la aerodinámica adquieren una importancia cada vez mayor en el rendimiento, algo para lo que este nuevo modelo está más que preparado.

La Kanzo Fast 2.0 incorpora la última generación de tecnología aerodinámica de Ridley, desarrollada y validada previamente en la bicicleta de carretera Noah Fast en el WorldTour. Al mismo tiempo, la nueva plataforma aumenta considerablemente el espacio para los neumáticos, permitiendo utilizar cubiertas de hasta 58 mm de ancho.

El resultado es una bicicleta gravel de competición diseñada para ofrecer la máxima velocidad en recorridos rápidos y exigentes. Al mismo tiempo, la Kanzo Fast 2.0 ofrece a los ciclistas la libertad de elegir la configuración de neumáticos que mejor se adapte al terreno y a las condiciones.

Neumáticos más anchos

La característica más destacada de la nueva Ridley Kanzo Fast 2.0 es su enorme paso de rueda para albergar neumáticos de hasta 58 mm de anchura, equivalente al espacio necesario para una cubierta de mountain bike de 29 x 2,3”. Esto permite utilizar neumáticos de gravel de gran volumen que ofrecen ventajas de rendimiento sobre terrenos irregulares: menor resistencia a la rodadura, mayor tracción, más comodidad y mayor protección frente a los pinchazos.

Este amplio espacio ofrece también la máxima flexibilidad. Los ciclistas que opten por neumáticos más estrechos dispondrán de espacio adicional para el barro, lo que permite adaptar la bicicleta a diferentes condiciones del recorrido, meteorología y preferencias personales. De esta forma, Ridley ha creado una plataforma que ofrece a los corredores la libertad de elegir la configuración óptima para cada recorrido.

Aerodinámica superior

Los neumáticos más anchos tienen ventajas, como decimos, pero suelen generar una penalización aerodinámica. Ridley se propuso contrarrestar este efecto aplicando su tecnología aerodinámica más avanzada a la Kanzo Fast 2.0.

Elementos clave como el tubo diagonal aero sobredimensionado y el tubo de dirección alargado están diseñados para gestionar el flujo de aire alrededor del cuadro y los bidones, mientras que los perfiles aerodinámicos ayudan a compensar la resistencia adicional generada por los neumáticos más anchos. El resultado es una bicicleta gravel racing que combina las ventajas de rendimiento de los neumáticos de gran volumen con la eficiencia aerodinámica necesaria para competir a altas velocidades.

Geometría de competición

El rendimiento aerodinámico de la Kanzo Fast 2.0 se complementa con una geometría revisada basada en la plataforma ASTR de Ridley, probada en competición. El resultado es una bicicleta que combina estabilidad a alta velocidad con la capacidad de respuesta necesaria para atacar, tomar curvas y acelerar en terrenos técnicos.

Para ello, un pedalier más bajo compensa el aumento del diámetro de la rueda al utilizar neumáticos de gran volumen y proporciona estabilidad y confianza a alta velocidad. El avance de la horquilla se ha adaptado al mayor radio de la rueda para garantizar una dirección ágil y precisa, así como una sensación de conducción consistente en todas las tallas.

Por su parte, las vainas se mantienen lo más cortas posible gracias al uso exclusivo de transmisiones electrónicas 1x. Esto contribuye a una conducción reactiva y orientada a la competición, mientras que un ángulo de sillín más vertical coloca al ciclista más hacia delante y facilita mantener una posición eficiente y aerodinámica durante esfuerzos largos e intensos.

Kanzo Fast vs Kanzo Fast 2.0

Cuando Ridley lanzó la Kanzo Fast original en 2020, supuso una ruptura radical con las normas predominantes del gravel. En un momento en el que muchas bicicletas de gravel se centraban principalmente en el adventure y el endurance, Ridley decidió situar la velocidad y la aerodinámica en el centro de su plataforma de gravel racing.

Desde entonces, el gravel de competición ha cambiado considerablemente. Las velocidades han aumentado, los recorridos se han vuelto más técnicos y la disciplina se ha profesionalizado cada vez más. La Kanzo Fast 2.0 se desarrolló para responder a estas nuevas exigencias.

En comparación con la Kanzo Fast anterior, la nueva generación aumenta el espacio para los neumáticos de 42 a 58 mm, reduce el peso del cuadro en 150 gramos e introduce una geometría de competición refinada. Al mismo tiempo, la eficiencia aerodinámica se ha mejorado como sistema completo, tal y como confirman las pruebas en túnel de viento con y sin ciclista. El resultado no es simplemente una evolución de la Kanzo Fast original, sino una plataforma completamente rediseñada para la próxima generación del gravel racing.

Características de la Ridley Kanzo Fast 2.0

Como hemos explicado, los 58 mm de espacio para los neumáticos, la tecnología aerodinámica avanzada y la geometría de competición progresiva son las principales características de la nueva bicicleta gravel Ridley Kanzo Fast 2.0, pero no las únicas. A continuación, os hablamos de otros detalles de este modelo:

Almacenamiento interno en el cuadro: Un discreto compartimento de almacenamiento en el tubo diagonal permite guardar herramientas, una bombona de CO2 o una cámara de repuesto sin comprometer las líneas limpias ni el rendimiento aerodinámico de la bicicleta. Dos bolsas acolchadas permiten adaptar el espacio a las necesidades del ciclista.
Anclajes integrados en el tubo superior: Los puntos de anclaje integrados permiten instalar una bolsa atornillada en el tubo horizontal manteniendo limpio el perfil del cuadro cuando no se utilizan. La bolsa de tubo superior de Ridley queda perfectamente integrada detrás de la potencia.
Transmisión electrónica 1X: La Kanzo Fast 2.0 está diseñada exclusivamente para transmisiones electrónicas monoplato. Esto permite a Ridley combinar un amplio espacio para neumáticos y plato con vainas cortas y un diseño de cuadro altamente reactivo y orientado a la competición.
Cockpit Nimbus Pro: Este manillar con potencia integrada combina una anchura de 36 cm en la parte superior con 40 cm en la parte baja de la curva, permitiendo pasar de una posición aerodinámica a una más ancha para obtener mayor control en las secciones técnicas y los descensos.
Ruedas Forza Skiron RS: Desarrolladas para el gravel racing de alta velocidad, las Skiron RS cuentan con una llanta de carbono hookless de 50 mm de profundidad y 27 mm de anchura interna, radios de carbono Vonoa y rodamientos CeramicSpeed. El juego de ruedas completo pesa 1.350 gramos.
Compatibilidad con guardabarros Curana: La Kanzo Fast 2.0 es compatible con un sistema de guardabarros específico desarrollado por Ridley junto con los especialistas belgas de Curana, haciendo que la bicicleta sea adecuada tanto para el entrenamiento invernal como para las carreras.
Compatibilidad con platos de hasta 56T: Esta nueva Ridley admite platos de hasta 56 dientes, ofreciendo a los ciclistas la posibilidad de utilizar desarrollos largos para carreras de gravel rápidas y recorridos en los que la velocidad máxima sea importante.

Versiones y precios

La nueva bicicleta de gravel racing Ridley Kanzo Fast 2.0 está disponible en las tallas XS, S, M y L y puede personalizarse completamente mediante el configurador online de la marca belga, permitiendo elegir tanto las especificaciones como el color de la bicicleta.

Este nuevo modelo está disponible como kit de cuadro por 4.499 euros e incluye cuadro y horquilla, tija de sillín aero Deda, rodamientos de dirección CeramicSpeed SLT y cockpit 4ZA Nimbus Pro. Además, Ridley ofrece tres montajes completos de la Kanzo Fast 2.0: