Ruedas DT Swiss ARC 1100 Dicut

Por Paco Ortiz el 22 junio 2017

DT Swiss ha presentado su nueva línea de ruedas aerodinámicas: las ARC 1100 Dicut. Esta gama incluye tres modelos con llanta de carbono en alturas de 80, 62 y 48 mm y cada uno de ellos estará disponible tanto en versión para frenos tradicionales como para frenos de disco.

La marca helvética ha trabajado conjuntamente con el especialista en aerodinámica Swiss Side en el desarrollo de estas ruedas, cuyos resultados en el túnel del viento resultan espectaculares. Y es que en el diseño de las ARC 1100 Dicut se han tenido en cuenta todos los aspectos que influyen en la velocidad, sin dejar de lado tampoco otros tan importantes como la estabilidad y el control.

Así, DT Swiss no sólo ha estudiado la aerodinámica transacional de la rueda (la resistencia al avance), sino que también la rotacional (resistencia a la rotación). Ésta última supone aproximadamente el 25% del total y en muchas ocasiones no es tan cuidada como la transacional.

Mara mejorar en este aspecto y tras muchas hora de test en el túnel del viento, DT Swiss ha empleado soluciones como cabecillas de radios internas, el uso de radios aerodinámicos DT Aerolite, el empleo del buje 1100 DICUT Aero con rodamientos cerámicos SINC y de cierres de eje pasante extraíbles RWS Plug In, que suponen una mejora aerodinámica de un 4%, un 12%, un 2,5% y un 6%, respectivamente.

Asimismo, la forma de la llanta de las ARC 1100 Dicut -de 17 mm de anchura interior y optimizada para neumáticos de 23 y 25 mm- toma el reconocido perfil Swiss Side Hadron del especialista suizo. Todo ello con el objetivo de proporcionar una ventaja aerodinámica en la carretera, ya sea en un triatlón, contrarreloj o en cualquier carrera o salida.

Las DT Swiss ARC 1100 Dicut estarán disponibles en octubre de 2017. El precio de todos los modelos para frenos tradicionales es el mismo, así como entre los de freno de disco. Las diferencias tanto de tarifas como de peso entre variantes de la misma altura de llanta son mínimas. Por último, cabe señalar también que estas ruedas para cubierta son tubeless ready.