Desde su estreno en 2017, el manillar con potencia integrada Vision Metron 5D es el modelo con más victorias en el ciclismo profesional gracias a los corredores de equipos como el Jumbo-Visma, el Bahrain Victorious o el EF Education-EasyPost, entre otros. Vingegaard, Roglic, Van Aert, Mohoric, Colbrelli… son sólo algunos de los ciclistas que han elevado el estatus de este componente al más alto nivel.
Ahora, en 2024, la firma italiana lanza una evolución de este modelo que lo lleva a nuevas cotas: el Metron 5D EVO. El objetivo de Vision no era ni más ni menos que el de crear un producto que superase las expectativas de los usuarios más exigentes en términos de rendimiento, ergonomía y comodidad, una “fórmula mágica” que asegura haber logrado esta nueva versión.
Más que aerodinámica
El nuevo Vision Metron 5D EVO conserva todos los aspectos que han hecho única a la gama 5D. Entre ellos está el ángulo de avance de 10°, que proporciona una posición más natural de las muñecas y una posición más amplia de los codos para mejorar la respiración en momentos de máximo esfuerzo, o el guiado de cables integrado, introducido en 2019 con la versión ACR (Aerodynamic integrated Cable Routing).
Para mejorar su compatibilidad con diferentes bicicletas, los espaciadores impresos en 3D se han fabricado en un composite especial muy resistente y ligero (12 gramos de media) que se adapta perfectamente a los cuadros. Todo ello manteniendo su imagen limpia y gran aerodinámica.
Los hay de varios tipos para encajar con diferentes modelos de marcas como Cervélo, Cannondale, Specialized, Giant, Pinarello, Trek, BMC, Factor, Scott, Colnago u Orbea. Además, otras firmas como Titici, Argon 18 y De Rosa han escogido el nuevo Vision Metron 5D EVO para algunos de sus montajes de serie.
Novedades
A pesar de sus ya de por si elevadas prestaciones, este manillar integrado se ha actualizado para ser aún más ligero, con un peso de sólo 320 gramos (en medida de 110 x 420 mm). Al mismo tiempo, ha aumentado su rigidez y su capacidad de absorción de las vibraciones, con el objetivo de proporcionar el máximo control de la bicicleta y ganar en comodidad. Asimismo, se ha mejorado la aerodinámica, rebajando el stack de la potencia hasta los 40 milímetros, 15 mm menos que la versión anterior.
Lejos de conformarse con diseñar un manillar perfecto para la competición, en Vision querían que el Metron 5D EVO también fuera una opción inmejorable para ciclistas aficionados que quisieran disponer del mismo material que sus ídolos sin ser un producto exclusivamente centrado en el rendimiento. Por ello, la marca italiana ha modificado su ergonomía, introduciendo una talla adicional y ajustando la profundidad de agarre, de forma que todo tipo de usuarios pudiesen sentirse cómodos con él sobre la bicicleta.
Así, la talla XL dispone de una superficie central de agarre más ancha que la L. En ambas medidas la apertura de 5 mm en la parte baja de la curva ofrece una plataforma más amplia y estable, permitiendo transiciones más rápidas de la mano de arriba a abajo del manillar. Sus medidas compactas, con una caída de 125 mm y un alcance de 80 mm, también contribuyen al confort.
Características técnicas
Fabricado completamente en fibra de carbono con acabado 3K y gráficos en color negro, el Metron 5D EVO esconde en su interior completamente todos los cables de cambio y freno mediante el sistema ACR. Cómo no, también es compatible con grupos electrónicos Di2.
Este manillar con potencia integrada Vision está disponible en numerosas combinaciones para cada una de las tallas. El EVO-L se encuentra con potencia de 90 mm y manillar de 380 o 400 mm de anchura (de centro a centro); de 100 mm y 380, 400 o 420 mm; de 110 y 400 o 420 mm; y de 120 mm y 400 mm. Por su parte, el EVO-XL está en 110 mm y 440 mm; 120 mm y 420 o 440 mm; 130 mm y 420 o 440 mm; y 140 mm y 420 mm. En todos ellos la inclinación de la potencia es de -6º.
El nuevo manillar con potencia integrada Vision Metron 5D EVO ya está disponible en la web de la marca y a través de sus distribuidores (Comet en España) a un precio de 698 euros, el mismo que la versión anterior.
