Cervélo sigue renovando y actualizando su colección de bicicletas. Si hace unos días os hablamos de la P-Series de triatlón y contrarreloj, hace unos meses de la Áspero de gravel y anteriormente de la ebike Rouvida, ahora llega el turno de la nueva Caledonia-5.
Esta bicicleta de carretera de la marca canadiense está diseñada para completar largas distancias de la forma más rápida y cómoda posible. Y es que al margen del ciclismo y el triatlón, que ya de por sí son deportes de resistencia, hay atletas que llevan su cuerpo y su equipamiento al límite.
Hablamos de ultradistancia, pero a la vez ‘ultrarrápida’. No de bikepacking, sino con muchas ganas de llegar más lejos. Desde la introducción de Caledonia en 2020, Cervélo ha apostado por este segmento, a medio camino entre la carretera y el gravel, algo que muchos usuarios han apreciado y puesto en práctica en los últimos tiempos.
Por ello, ciclistas de todo el mundo apuestan por la Caledonia-5 tanto si corren una brevet clásica como la París-Brest-París, como si se enfrentan a una de las ultras de nueva generación como la Transcontinental Race. Lo hacen porque esta bicicleta está diseñada para largas distancias y altas velocidades, con un ajuste y un manejo orientados a la comodidad, continuando fiel a la sensación deportiva de los modelos Cervélo.
Novedades 2024
Al igual que con la Áspero, la marca canadiense se ha centrado en mejoras que son significativas para aquellos que llevan la Caledonia-5 al límite. Como todas las bicicletas Cervélo, la Caledonia-5 está homologada por la UCI y tiene garantía de por vida.
El mayor cambio visible de esta nueva versión 2024 es la incorporación del almacenamiento interno en el cuadro, visto por primera vez en la P-Series. Este espacio se ha diseñado para una cámara, una pequeña multiherramienta y una botella de CO2. La tapa es fácilmente extraíble, incluso con guantes, basta con girar el cierre y tirar. De esta forma, el usuario puede llevar consigo fácil y cómodamente objetos esenciales, pero fuera de la vista y de la mente.
Asimismo, la Caledonia-5, como todas las bicicletas Cervélo, es aero. El cuadro con cableado interno y las formas aerodinámicas de los tubos ayudan al ciclista a luchar contra el viento.
Cervélo también ha mejorado todo lo bueno del anterior modelo y ha perfeccionado pequeños detalles. Un ejemplo es la tapa de dirección dividida, diseñada para permitir modificaciones sin tener que quitar y poner los cables.
Los tirantes traseros son bajos, como en la Áspero, lo que hace que el triángulo trasero sea más preciso y más flexible verticalmente. Al mismo tiempo, el tubo diagonal tiene un poco más de rigidez para mantener la característica capacidad de respuesta de la Caledonia.
Equipamiento
Excepto el montaje más básico, todas las Cervélo Caledonia-5 llevan las ruedas Reserve 42|49. Desarrolladas y probadas con tecnología Turbulent Aero, este modelo con cualidades aerodinámicas esta diseñado para todo tipo de escenarios, desde la París-Roubaix al Giro de Italia. Estas ruedas de carbono tienen garantía de por vida respaldada por un reemplazo sin culpa en caso de accidente.
El modelo con grupo SRAM Red AXS viene equipado con el nuevo Hammerhead Karoo. Este ciclocomputador GPS es el compañero perfecto para grandes rutas y permite elegir el tipo de recorrido favorito (carretera, gravel,…) mientras exploras sobre el sillín.
Esta bicicleta de carbono Cervélo permite montar neumáticos anchos (hasta 36 mm). Además, el cuadro dispone de soportes para guardabarros.
Versiones y precios
La nueva bicicleta de carretera Cervélo Caledonia-5, distribuida por Bicimax, está disponible en seis tallas de la 48 a la 61 y dos colores: negro y terracota (Black y Carmine). Se puede comprar el kit del cuadro, cuyo precio es de 5.049 euros, o alguno de sus cinco montajes de serie:
- SRAM Rival eTap AXS: 7.299 €
- Shimano Ultegra Di2: 8.349 €
- SRAM Force eTap AXS: 8.349 €
- Shimano Dura-Ace Di2: 12.499 €
- SRAM Red eTap AXS: 13.499 €
